Brandstofinjectoren zijn, zoals hun naam al aangeeft, verantwoordelijk voor het binnenhalen van brandstof in de motor. Brandstofinjectiesystemen werken ofwel via een gasklephuis met slechts 2 verstuivers, of gaan rechtstreeks in de poort met één injector per cilinder. De injectoren sproeien zelf gas in de verbrandingskamer als een sproeiflacon, waardoor het gas kan worden vermengd met lucht voor ontbranding. De brandstof wordt dan ontstoken en de motor blijft bewegen. Als de verstuivers vuil of verstopt raken, kan de motor niet zo soepel lopen.
Het uitvoeren van een spoeling met een brandstofinjectie kan problemen met vermogensverlies of ontbranden verhelpen, of kan eenvoudig worden gedaan als een voorzorgsmaatregel. Het proces omvat het spoelen van reinigingschemicaliën door de brandstofinjectoren in de hoop puin op te ruimen en uiteindelijk de brandstofstroom te verbeteren. Deze service heeft een beetje controversieel opgewekt, met sommigen die beweren dat een flush met brandstofinjectie de moeite niet waard is. Aangezien de kosten van vervanging van brandstofinjectoren zo groot zijn als het is, kan een service die brandstofinjectieproblemen kan oplossen of die op zijn minst helpen bij het stellen van een diagnose zeer nuttig zijn.
Hoe worden brandstofinjectoren vies?
Wanneer een verbrandingsmotor wordt uitgeschakeld, blijven de verbrandingskamers overgebleven brandstof / uitlaat hangen. Terwijl de motor afkoelt, neerslaan de verdampte gassen op elk oppervlak in de verbrandingskamer inclusief het inspuitstuk van de brandstofinjector. Na verloop van tijd kan dit residu verminderen hoeveel brandstof de injector aan de motor kan leveren.
Resten en onzuiverheden in brandstof zorgen ervoor dat de verstuivers ook verstopt raken. Dit komt minder vaak voor als het gas afkomstig is van een moderne benzinepomp en het brandstoffilter goed functioneert. Corrosie in het brandstofsysteem kan de verstuivers ook verstoppen.
Heeft uw auto een brandstofinspuiting nodig?
Geloof het of niet, een spoeling met brandstofinspuiting wordt meestal uitgevoerd om diagnostische redenen. Als het spoelen van de verstuivers in een auto die problemen ondervindt bij het afleveren van brandstof geen resultaten oplevert, kan de monteur een probleem met de brandstofinjectoren meestal uitsluiten. Als uw voertuig problemen heeft die verband houden met het brandstofinjectiesysteem of als deze net begint te verouderen en merkbaar minder vermogen heeft na verloop van tijd, zou een spoeling met brandstofinjectie voordelig zijn.
Als onderhoudstype van een reparatie is een spoeling met brandstofinjectie niet erg effectief, tenzij het probleem specifiek puin is in of rond de brandstofinjectors. Zodra de injector niet goed werkt, is het waarschijnlijk te laat. Als het probleem ernstiger is dan alleen puin, dan kunnen de injectoren veel grondiger worden verwijderd en gereinigd via echografie. Dit proces lijkt sterk op hoe sieraden professioneel worden gereinigd. Een toegevoegde bonus hiervan is dat de monteur de brandstofinjectoren afzonderlijk kan testen voordat ze weer in de motor worden geplaatst.
Als de injectoren niet goed werken en er niets verstopt is, moeten de probleeminjectors volledig worden vervangen.