Voor het grootste deel is het remsysteem in een voertuig gesloten, wat betekent dat stukjes gruis en grime niet door gaten of gateways naar binnen kunnen dringen. In theorie zou dat moeten betekenen dat de remvloeistof in het systeem nooit vuil wordt en dingen zoals een remvloeistofspoeling of -vervanging moeten worden gereserveerd voor zeldzame gevallen waarin er iets ernstigs mis is. Helaas werkt uw remsysteem niet in een theoretisch gebied en kan vocht via de hydraulische leidingen in de remvloeistof terechtkomen. Omdat door dat vocht de vloeistof chemisch wordt afgebroken en het metaal metalen onderdelen begint te roesten in het systeem als geheel, kunt u belanden met vervuilde remvloeistof.
Als uw voertuig vuile remvloeistof heeft, heeft het een remspoeling of een grondige reiniging nodig om alle ongewenste deeltjes en restvocht te verwijderen voordat de vloeistof wordt vervangen door verse, niet-verontreinigde remvloeistof. Het probleem ligt in het weten wanneer u remvloeistof hebt verontreinigd. Dit is de reden waarom veel monteurs en fabrikanten aanbevelen om elke twee jaar of 24.000 mijlen als voorzorgsmaatregel een remvloeistofspoeling uit te voeren. Er zijn echter omstandigheden waarin u vaker moet nadenken over een remspoeling of deze mogelijk meteen nodig heeft, waaronder:
Rijden onder zware remomstandigheden: Als u bijvoorbeeld vaak een aanhanger sleept of een bergachtig woon-werkverkeer hebt, vraagt u waarschijnlijk meer van uw remsysteem. Met die hogere eisen komt vocht in je remvloeistof terecht en begint sneller dan gewoonlijk ravage aan te richten.
Telkens andere werkzaamheden aan het remsysteem worden uitgevoerd: Er zijn twee redenen waarom een remvloeistofspoeling moet worden opgenomen wanneer u uw remblokken vervangt of onderhoud aan een ander remsysteem uitvoert. Ten eerste is het gemakkelijker om te doen wanneer jij of een monteur er al is. Ten tweede is uw remvloeistof kwetsbaarder voor het ophopen van vocht en andere verontreinigende stoffen wanneer andere werkzaamheden plaatsvinden in die regio van uw voertuig.
Remwaarschuwingslichten op uw dashboard: Als u het ABS- of remsysteemlampje op uw dashboard ziet branden, aarzel dan niet om uw remmen en remvloeistof te laten controleren. Dit betekent vaak dat de vloeistofniveaus laag zijn, wat waarschijnlijk wordt veroorzaakt door lekkende remleidingen, waardoor ook verontreinigende stoffen in de vuile remvloeistof terecht kunnen komen.
Merkbare verandering in pedaaldruk: Sommige mensen noemen dit een "sponsachtig" gevoel voor de remmen, maar het verwijst echt naar het pedaal dat harder of makkelijker in gebruik is dan normaal. Beide zijn slechte tekens en geven aan dat uw remsysteem moet worden geïnspecteerd, inclusief controle op vervuilde remvloeistof, omdat er waarschijnlijk vloeistof door de leidingen of de hoofdcilinder lekt.
Naar één kant trekken tijdens het rijden: Als uw auto of vrachtwagen tijdens het rijden merkbaar naar een kant trekt, kan dit wijzen op een remvloeistoflek, wat ook betekent dat de resterende vloeistof is verontreinigd door vocht en gruis die binnenkomt waar de vloeistof ontsnapt. Hoewel dit door andere problemen kan worden veroorzaakt, is het belangrijk om problemen met uw remsysteem uit veiligheidsoverwegingen uit te sluiten.
Verontreinigde remvloeistof kan catastrofale gevolgen hebben, daarom moet elk probleem met uw remsysteem niet lichtvaardig worden opgevat. Als u vermoedt dat u vuile remvloeistof hebt en wellicht een remspoeling nodig heeft, aarzel dan niet om een van hooggekwalificeerde technici te raadplegen voor een consult.