De oliedruk in een voertuigmotor speelt een belangrijke rol bij het verzekeren dat smeermiddelen de gebieden bereiken die ze nodig hebben, inclusief de nokkenas-, hoofd- en balansaslagers. Dit helpt slijtage van motoronderdelen te verminderen, zodat de motor niet te heet wordt en soepel blijft draaien. Let er bij het controleren van de oliedrukmeter op dat de druk bij koud weer hoger is vanwege de hogere dikte (ook bekend als viscositeit) van de olie.
Hoe de oliedrukmeter werkt
De interne werking van een oliedrukmeter is grotendeels afhankelijk van het type: elektrisch of mechanisch. Een mechanische meter gebruikt een veer die wordt beïnvloed door de druk van de olie. Een opgerolde buis, een lamp genaamd, wordt bevestigd aan de buitenbehuizing van de oliedrukmeter en aan de koppeling aan de onderkant van de naald. Olie wordt onder druk naar de lamp gevoerd, hetzelfde als in de motor van het voertuig, via een toevoerleiding die ervoor zorgt dat de lamp probeert recht te zetten. Door deze druk beweegt de oliedruknaald op uw dashboard het oliedrukniveau in de motor.
Een elektrische meter gebruikt een verzendeenheid en een circuit om elektrische signalen naar de meter te sturen via een draadgewikkelde spoel. Met deze onderdelen kan het systeem de indicatornaald wijzigen om de juiste druk weer te geven. De olie komt het uiteinde van de sensor binnen en duwt tegen een diafragma, dat een wisser in de sensor op en neer beweegt op een weerstandsblad, waardoor het signaal wordt gecreëerd dat de naald in de meter beweegt.
Sommige voertuigen gebruiken een oliewaarschuwingslampje in plaats van een oliedrukmeter. In dit geval wordt het waarschuwingslampje aangesloten op een sensor die een eenvoudige aan / uit-schakelaar gebruikt die de oliedruk leest via een membraan dat op de motor is bevestigd.
Symptomen van een slechte oliedrukmeter
Wanneer een oliedrukmeter niet meer goed werkt, vraag dan een monteur om te controleren of hij niet defect is. Enkele veel voorkomende indicatoren dat de oliedrukmeter niet correct werkt, zijn onder andere:
Oliedrukmeter werkt niet: De oorzaken voor dit bereik van een defecte meter tot de noodzaak van een olieverversing. Laat een monteur het oliepeil controleren.
Oliedrukmeter te laag weergegeven, doorgaans onder 15 tot 20 PSI tijdens stationair draaien. Bij koud weer kan de oliedruk ook laag worden afgelezen totdat de oliepomp de kans heeft gehad de olie aan de motor af te geven.
Oliedrukmeter te hoog, of meer dan 80 PSI tijdens het rijden, vooral bij hogere RPM's. Eigenaren van voertuigen kunnen hun handleidingen controleren op details over hoe hoog de oliedrukmeterwaarde moet zijn bij het draaien van hun motor bij bepaalde RPM's.
Andere oorzaken van een hoge of lage oliedrukmeteraflezing
Naast een slechte oliedrukmeter kunnen problemen met andere systemen en onderdelen in de motor een hoge of lage waarde veroorzaken. Een monteur controleert deze probleemgebieden om ervoor te zorgen dat deze onderdelen in goede staat blijven en geen oliedruk veroorzaken.
De olie moet worden vervangen: Na verloop van tijd breekt olie af en verliest wat van zijn viscositeit, wat een lage waarde op de oliedrukmeter veroorzaakt. De monteur controleert de staat van de olie en ververst deze indien nodig.
Een geblokkeerd oliefilter kan ervoor zorgen dat een oliedrukmeter hoog staat: De monteur zal het filter vervangen en in dit geval de olie verversen.
Een geblokkeerde oliegalerij kan ook een hoge meetwaarde veroorzaken: Als dit gebeurt, spoelt een monteur het oliesysteem schoon tijdens het verversen van de olie.
Soms het verkeerde kwaliteit olie zorgt ervoor dat de oliedruk hoog is. De monteur zorgt ervoor dat uw voertuig de juiste kwaliteit olie heeft en verandert deze indien nodig in de juiste klasse.
Versleten lagers soms veroorzaakt de oliedruk een lage waarde. De monteur zal indien nodig de lagers vervangen.
Een kapotte oliepomp kan een lage oliedrukwaarde veroorzaken. In dit geval zal een monteur de oliepomp vervangen.