Uw auto is uitgerust met twee ontdooiers / ontdooiers. De primaire bevindt zich aan de voorkant en is verbonden met uw airconditioner. Draai de knoppen om te ontdooien, stel je temperatuur in en schakel vervolgens de ventilator in en je kunt kijken terwijl het vocht verdampt.
Er zit een tweede ontwaseming aan de achterkant van het voertuig op uw achterruit (let op: niet alle voertuigen hebben secundaire opbrekers). Het werkt echter niet op dezelfde manier. In plaats van lucht over het glas te persen, draai je een schakelaar om en kijk je hoe de lijnen zich vormen in de condensatie, voordat deze uiteindelijk volledig wordt opgeruimd.
Hoe secundaire defoggers werken
Eigenlijk werken ze op hetzelfde principe als een gloeilamp en vele andere elektronische componenten in uw auto - weerstand. De secundaire ontwaseming is eigenlijk een elektronisch circuit. De lijnen die je in het glas ziet, zijn echt draden en ze maken verbinding met de kabelboom van het voertuig.
Wanneer u de schakelaar omdraait of op de knop drukt aan de voorkant die de defogger activeert, wordt de stroom door het systeem verzonden. De draden in het glas verzetten zich tegen de kleine hoeveelheid stroom, die ze opwarmt. Ze gloeien niet op het punt dat ze gloeien, zoals een gloeilampgloeidraad, maar het principe is hetzelfde. Neem contact op met een monteur als de defogger-schakelaar geen verbinding maakt.
De hitte van deze weerstand helpt het temperatuurverschil te egaliseren waardoor het beslaan wordt veroorzaakt, het wegruimt en u een duidelijk zicht op het achterste glas geeft. Natuurlijk, net als elk ander elektronisch systeem in uw auto, is uw secundaire ontwaseming onderhevig aan slijtage. Een enkele beschadigde draad die naar de defogger leidt, kan deze onbruikbaar maken.