Op het meest eenvoudige niveau dienen oliefilters ervoor te zorgen dat verontreinigingen, zoals vuil en puin, de olie in uw voertuig niet bereiken. Dit is belangrijk omdat gruis en vuil in uw olie de oppervlakken van de motor en componenten kunnen beschadigen tijdens het circuleren door de systemen van de motor in plaats van te smeren. Over het algemeen moet u het oliefilter vervangen - een relatief goedkoop onderdeel - wanneer u uw olie ververst als een preventieve maatregel, die varieert in frequentie, afhankelijk van de behoeften van het merk en model van uw auto of truck. Deze informatie is te vinden in de onderhoudsrichtlijnen van uw voertuig in de gebruikershandleiding.
Hoewel de werking van een oliefilter redelijk eenvoudig klinkt, zijn er in feite heel wat componenten aan dit essentiële onderdeel van het besturingssysteem van uw motor. Hier is een overzicht van de oliefilteronderdelen om u te helpen beter te begrijpen hoe een oliefilter werkt:
Tapplaat / pakking: Hier komt olie in en verlaat het oliefilter. Het bestaat uit een middengat omringd door kleinere gaten. Olie komt binnen door de kleine openingen aan de buitenrand van de tapplaat, ook wel een pakking genoemd, en komt uit het middengat, die is ingeregen om het onderdeel aan uw motor te bevestigen.
Anti-drain terugslagklep: Dit is een klep met klep die voorkomt dat er olie in het oliefilter van de motor sijpelt wanneer uw voertuig niet draait.
Filtermedium: Dit is het eigenlijke filtergedeelte van uw oliefilter - een medium dat bestaat uit microscopische cellulosevezels en synthetische vezels die fungeren als een zeef om verontreinigingen op te vangen voordat de olie de motor bereikt. Dit medium is geplooid of gevouwen voor de grootste doeltreffendheid.
Stalen buis in het midden: Zodra de olie is gefilterd van gruis en puin, stroomt het terug in de motor via een stalen buis in het midden.
Relief valve: Als de motor koud is, zoals bij het opstarten, is er nog steeds olie nodig. Bij lage temperaturen is de olie echter te dik om door het filtermedium te passeren. De ontlastklep maakt het mogelijk dat kleine hoeveelheden ongefilterde olie in de motor kunnen smeren, totdat de olie voldoende is verhit om normaal door het oliefilter te stromen.
Einde schijven: Aan weerszijden van het filtermedium ligt een eindschijf, meestal gemaakt van vezel of metaal. Deze schijven voorkomen dat ongefilterde olie de middelste stalen buis bereikt en in de motor terechtkomt. Ze worden stevig op hun plaats gehouden tegen de tapplaat door dunne stukjes metaal, die vasthouders worden genoemd.
Zoals je kunt zien in deze lijst met oliefilteronderdelen, is het beantwoorden van de vraag hoe een filter werkt meer dan alleen het verwijderen van vuil door een filtermedium. Het oliefilter van uw voertuig is niet alleen ontworpen om verontreinigingen te verwijderen, maar ook om de gefilterde en ongefilterde olie op de juiste plaatsen te houden en om olie in een minder dan gewenste vorm aan te voeren wanneer de motor dit nodig heeft. Als u enige verwarring hebt over hoe een oliefilter werkt of vermoedt dat er een probleem is met het filter in uw voertuig, aarzel dan niet om een van onze deskundige technici te bellen voor een consult.