Gepionierd door Ford, kunnen toetsenborden u vergrendelen, ontgrendelen zonder sleutels
Pionierdeursystemen, gepionierd door Ford, begonnen in de vroege jaren tachtig op high-end auto- en SUV-producten. Ford maakte gebruik van de toen nieuwe digitale computerrevolutie - de automaker was een van de eersten die digitale technologie voor auto- / motorbesturing gebruikte - om de toetsenbordfunctie toe te voegen. De bedieningspanelen bevinden zich aan de onderkant van het zijraam van de bestuurder vanaf of langs de zijstijl van de bestuurder. Toetsenborden branden wanneer u ze aanraakt, zodat u codes kunt invoeren.
Hoe toetsenborden werken
Bediendelen werken door het genereren van digitale codesequenties. De codes worden verzonden naar de beveiligingscontrolemodule, de computer die dingen aanstuurt zoals het vergrendelen van de deuren, het vergrendelen van de kofferbak, het instellen en inschakelen van het alarmsysteem en dergelijke.
De beveiligingsmodule accepteert de codesequenties, decodeert ze en genereert de juiste spanningen voor deurslotactuators. De voltages activeren op hun beurt de deurvergrendeling en ontgrendeling. Het toetsenbord produceert ook codes die:
- Activeer geheugenstoelfuncties
- Ontgrendel de kofferbak
- Activeer de achterklep op een SUV
- Sluit alle deuren
- Ontgrendel alle deuren
De code van elke auto is uniek
Elke geproduceerde auto heeft een unieke, in de fabriek geprogrammeerde code. Het wordt opgeslagen in een permanent geheugen zodat het niet kan worden gewist of overschreven. Als u echter een unieke code wilt programmeren, kunt u met het toetsenbord ook de fabrieksgeprogrammeerde reeks opzij zetten en uw eigen code invoeren. Zodra u de nieuwe code invoert, wordt de procedure zowel in de gebruikershandleiding als online beschreven - u bent klaar. Als er een moment komt waarop je in het slot van je auto moet komen en de aangepaste code niet beschikbaar is, kun je nog steeds de originele code gebruiken. Volg gewoon de aanbevelingen van de fabrikant om het te gebruiken.
Algemene toetsenbordproblemen
Vanwege hun locatie op het raamkozijn of op een paneel op een van de carrosseriedelen van uw auto, kunnen bedieningspanelen last hebben van een aantal problemen, waaronder:
- Vuilverontreiniging
- Stof
- Lekkage
- Kortsluiting
- Open circuits
- Drukknoppen vasthouden
Het volstaat om te zeggen dat elk van de problemen ertoe kan leiden dat het toetsenblok faalt. Vuil en stof kunnen de sluiting van de pusbutton in de loop van de tijd verstoren. In eerste instantie werken toetsenborden goed omdat ze volledig zijn afgesloten tegen weersinvloeden en verontreinigingen. Na verloop van tijd echter, als de bescherming van het toetsenbord uitvalt, kunnen vuil en stof in individuele sleutels terechtkomen, waardoor de sluiting ervan wordt voorkomen. Op dezelfde manier lekt er water rond rondom beschermende afscherming. Shorts en opent, terwijl ze hetzelfde resultaat hebben bij het voorkomen van de toetsenbordfunctie, zijn verschillende elektrische storingen. Kortsluiting kan het gevolg zijn van geschuurde draden die tegen schroeven of lichaamsmetaal aankomen, terwijl openingen niet werkende delen van een circuit zijn. Een circuit kan open gaan als een onderdeel zoals een diode uitvalt. Drukknoppen kunnen falen omdat ze blijven steken. Ze zijn meestal het resultaat van slijtage.
Een toetsenbord en kosten herstellen
Als de bedieningspanelen correct zijn gemaakt en op juiste wijze zijn afgeschermd, moeten ze ten minste 100.000 km meegaan. Als u een toetsenbord moet vervangen, vraag dan uw monteur om de best mogelijke vervanging voor uw beschikbare budget te vinden. Bij het herstellen van het toetsenblok wordt meestal het toetsenbord als een eenheid vervangen, niet afzonderlijke toetsen. Het kan ook gaan om het vervangen van een draadboom en connectoren. Het kan ook inhouden dat verschillende relais, solenoïdes en mogelijk de regelmodule zelf worden verwisseld.