Er zijn twee hoofdtypen autowijgschijven: krukrollen en accessoire katrollen. De meeste katrollen worden aangedreven door een hoofdkrukaspoelie, die op de krukas is vastgeschroefd. Wanneer de motor in werking is, roteert de krukaspoelie en brengt beweging over naar de andere poelies door middel van de kronkelende riem of v-riem.
Soms heeft de nokkenas een krachtafnemer, met de nokkenas verbonden met de krukas door middel van tandriem aangedreven riemen of kettingen. In dit geval worden de accessoires die worden aangedreven door de nokkenaspoelie ook indirect aangedreven door de krukas.
Hoe katrollen werken
Wanneer een van de hulprollen schommelt als gevolg van de beweging van de aandrijfriem, zorgt dit ervoor dat het accessoire wordt geactiveerd. Zo zorgt de beweging van de dynamokatrol ervoor dat er een magnetisch veld ontstaat, dat vervolgens wordt omgezet in elektriciteit, waardoor de dynamo werkt. De poelie van de stuurbekrachtigingspomp zorgt ervoor dat vloeistof onder druk wordt gezet en circuleert, waardoor u gemakkelijk kunt sturen. Het grootste deel van de tijd, wanneer de motor loopt, zullen katrollen accessoires activeren. Er zijn echter uitzonderingen. Uw airconditioningcompressor heeft bijvoorbeeld een ingebouwde koppeling, zodat hij vrij ronddraait, zelfs als uw wisselstroom niet is ingeschakeld.
Span- en spanpoelies zijn een beetje anders. Ze bedienen geen accessoires en leveren geen stroom. Een geleiderpoelie kan soms de plaats innemen van een accessoire, of kan eenvoudig worden opgenomen in het serpentinegordelsysteem om deel uit te maken van een complex riempad. Deze katrollen zijn niet zo complex - ze bestaan simpelweg uit een cilindrisch mechanisme en een lager, en draaien ze vrij rond. Spanrolschijven werken op vrijwel dezelfde manier, maar ze werken ook om de juiste spanning op de riemen te behouden. Ze gebruiken veerbelaste armen en schroeven om de juiste druk op het systeem uit te oefenen.
Dat is een vrij simplistisch overzicht van riemschijven in uw auto. Het enige wat u echt moet weten, is dat zonder het complexe systeem van katrollen onder de motorkap, uw auto niet kan worden bestuurd.