Aandrijfriemproblemen manifesteren zich meestal als ruis. Als u een luidruchtige aandrijfriem heeft, is het belangrijk om te weten waardoor deze wordt veroorzaakt, zodat deze kan worden gerepareerd. Dat betekent dat je moet luisteren. Als de aandrijfriem of kronkelige riem piept of piept, is de kans groot dat het probleem niet goed is uitgelijnd.
Geluiden die uw aandrijfriem aangeven, kunnen verkeerd uitgelijnd zijn
Dus, wat is het verschil tussen een tsjilpen en een gil? Een chirp is een repetitief, hoog piepgeluid dat niet lang duurt en meestal slechter is wanneer de motor stationair loopt. Naarmate de snelheid van de kronkelige riem of drijfriem toeneemt, wordt deze waarschijnlijk bijna onhoorbaar. Een gil, aan de andere kant, is een piepgeluid dat luider wordt en in volume toeneemt, samen met het motortoerental.
Tjilpen kan te wijten zijn aan een verkeerde uitlijning van de aandrijfriem, maar kan ook te wijten zijn aan verkeerde uitlijning van de poelie, versleten riemlagers, versleten riemribben, verontreiniging door olie, koelvloeistof, stuurbekrachtigingsvloeistof, remreiniger, gordelbekleding of andere stoffen.
Het piepen wordt meestal veroorzaakt door uitglijden tussen de riem en de riemschijven. Dit kan te wijten zijn aan niet-draaiende slepen, lage montagespanning, bandslijtage, degradatie van de spanveer, een te lange riem, vastgelopen lagers of verontreinigingen van hetzelfde type die tjilpen veroorzaken.
Als de riem nat wordt van spatten, kan deze bovendien tractie verliezen. Dit is vaak een spanningsprobleem.
Professionele monteurs kunnen snel onderscheid maken tussen tjilpen en piepen en kunnen de verkeerde uitlijning corrigeren als dat de oorzaak is. Natuurlijk kan ruis in de riemen een aanwijzing zijn voor andere problemen, dus moet u een monteur laten kijken naar het geluid en een gedragslijn aanbevelen.