Deze sportieve kleine tweeling van de Subaru BRZ biedt hetzelfde lichte, leuke platform, maar dan in een iets meer spartaanse, budgetgerichte vorm. Het huwelijk van betaalbaarheid en sportauto-achtige rijstijl is een succes in de 2013 Scion FR-S, waardoor diegenen die misschien niet over de welvaart beschikken voor een duurdere rijervaring, de kans krijgen om in een flitsende, goed gestileerde stijl rond de stad te werken stuk ingenieursgenie.
Belangrijkste kenmerken
In dit model zijn veel standaards beschikbaar met elektrisch bediende zijruiten, sloten en spiegels, Bluetooth-connectiviteit, airconditioning, cruise, tractiecontrole en Smart Stop (dit spaart de motor af als de rem en het gas per ongeluk tegelijkertijd worden ingedrukt). Optionele upgrades zijn een 5.8-inch aanraakscherm met navigatie, een beter audiosysteem, 18 "wielen, verlaagde veren en een spoiler aan de achterkant.
Veranderingen voor 2013
De FR-S is een geheel nieuw aanbod voor 2013; het product van een samenwerking met Subaru en Toyota.
Wat we leuk vinden
De superieure handling en de slanke, sportieve buitenkant maken dit tot een modieuze en plezierige rit. Het Torsen sperdifferentieel biedt niet alleen betere bochten tijdens het dagelijkse woon-werkverkeer, maar ook de mogelijkheid om te spelen met afdrijven op een gesloten weg. Als een bonus zijn de logo's van Subaru overal weggestopt, wat een beetje plezier van de weg biedt, als een kleine schattenjacht.
Wat maakt ons ongerief
De achterstoelen - terwijl ze wel bestaan - bieden geen enkele troost voor een zichzelf respecterende volgroeide volwassene. Als flinke paardenkrachten jouw medicijn zijn, haal je meer uit een Mustang of Hyundai Genesis. Het stock-audiosysteem is minder dan intuïtief, en zoals te verwachten is, krijg je slechts iets minder dan 7 kubieke voet aan boodschappen.
Beschikbare modellen
De FR-S is beschikbaar in een handgeschakelde zesversnellingsbak of een automatische zesversnellingsbak uitgerust met paddle shifters. De achterwielen worden gekanaliseerd en krijgen hun vermogen via een 2.0L platte 4-cilinder. Er is 151 lb.-ft. van koppel, 200 PK, en de FR-S krijgt 22/30 mpg in de handleiding en 25/34 mpg in de automaat.
Grote terugroepacties
Er zijn twee terugroepacties gedaan op de 2013 Scion FR-S. Een ervan, uitgegeven in juli 2012, heeft betrekking op onjuiste informatie in de gebruikershandleiding, waarbij ten onrechte de indeling en werking van het bijrijdersysteem aan de passagierszijde wordt vermeld. Dit kan letsel veroorzaken in het geval van een botsing. De andere, uitgegeven in mei 2013, omvatte het verkeerd in kaart brengen van gewichtsbeperkingen. In beide gevallen heeft het bedrijf eigenaren op de hoogte gebracht en de juiste handleidingen en labels aangeboden.
Gebruikelijke problemen
De meest voorkomende klachten van eigenaren zijn het slijpen van tandwielen bij handmatige transmissies bij het schakelen tussen eerste en tweede, en vocht dat in het achterlichtsamenstel komt.
