De luxedivisie van Honda is druk bezig geweest met het maken van modellen om aan de behoeften en wensen van een rijkere consumentenbasis te voldoen, maar nu is Acura weer terug in een meer betaalbaar segment met een behoorlijke toegang tot de vierdeurs marktplaats. De ILX is een geheel nieuw aanbod van de Japanse autofabrikant en het treft de showroom met drie verschillende configuraties - basis, premium en hybride.
Belangrijkste kenmerken
De standaarden in de lLX zijn genereus voor zijn klasse. Schuifdak, Bluetooth, Pandora-integratie, keyless entry en start en een back-upcamera zijn allemaal inbegrepen bij deze competitieve kleine schat.
Veranderingen voor 2013
De Acura ILX is een gloednieuw aanbod voor 2013.
Wat we leuk vinden
De cabine voelt duur aan en de architectuur is vlezig om een goede geluidsisolatie mogelijk te maken. De Civic is geweldig en de ILX is als een iets betere Civic. De buitenkant is een perfecte combinatie van moderne styling met traditionele lijnen - het ontwerp kantelt niet te dramatisch in beide richtingen. Het beschikbare technologiepakket verhoogt de audio tot 10 luidsprekers en geeft je realtime informatie en navigatie door AcuraLink, wat de al behoorlijk technische rit bevordert. De opname van een hybride optie biedt kopers de kans om echte verlichting te krijgen aan de pomp.
Wat maakt ons ongerief
De ruimtefactor is niet zo ruim als het zou kunnen zijn, maar omdat de ILX uitkwam en zijn eigen segment vrijwel definieerde, is het moeilijk om een goede vergelijking te maken met niet-bestaande concurrentie. De grille is een beetje retro (niet op een koele, vintage manier) en de 2.0 in het basismodel is waarschijnlijk niet de beste keuze als je in een steil heuvelachtig gebied woont.
Beschikbare modellen
Baseren:
- 2.0L in-lijn 4-cilinder 5-traps automaat met 140 lb.-ft. van koppel, 150 pk en 24/35 mpg.
Premie:
- 2.4L in-line 4-cilinder 6-snelheden handleiding met 170 lb.-ft. van koppel, 201 pk en 22/31 mpg.
Hybride:
- 1.5L in-line 4-cilinder met elektromotor, 127 lb.-ft. van koppel, 111 pk en 39/38 mpg.
Grote terugroepacties
In augustus 2012 heeft Honda een terugroepactie uitgegeven vanwege de mogelijkheid dat het mechanisme van de deurvergrendeling zou kunnen functioneren als de vergrendelingen worden geactiveerd terwijl de deurkruk wordt gebruikt. Dit kan ertoe leiden dat de deur tijdens een reis of bij een crash onverwachts wordt geopend. Het bedrijf gaf kennisgevingen en een verklaring dat het probleem gratis zou worden gerepareerd.
In juli 2014 gaf Honda een terugroepactie vanwege mogelijke oververhitting van de koplampen. Dit kan smelten of zelfs een brand veroorzaken. Kennisgevingen zijn verzonden naar eigenaren en het probleem kan gratis worden verholpen.
Gebruikelijke problemen
Er zijn zeer weinig consistente klachten over dit model. Een interessant rapport stelt dat het alarmsysteem en de sloten van de auto zichzelf spontaan activeren en dan weer uitschakelen. Er is geen oorzaak gevonden door het dealerschap en anderen hebben dit probleem zonder antwoorden ondervonden.
