Er is gewoon iets met een Land Rover. Misschien is het die gemakkelijk waarneembare Engelse lucht, of het feit dat het op subtiele wijze "luxe" uitroept met behoud van die off-road robuustheid die je vertelt dat het geen prijzige stadsauto is. De LR4 van 2012 is een verfijnde balans van schoonheid en functionaliteit, met voldoende off-road-mogelijkheden om de massa mensen blij te houden en het dvd-entertainmentsysteem met hoofdsteun voor degenen die een beetje rust nodig hebben.
Belangrijkste kenmerken
Het 7 "kleuren touchscreen, regensensor ruitenwissers, panoramadak en voorste maaidak en premium audiopakket voegen luxe toe aan dit voertuig, dat geschikt is voor elk terrein. Ondertussen geven de 4-hoekige luchtvering en controle op de afdaling van de heuvel - waarmee je steile hellingen in een vlakke kiel kunt nemen - de ruigte en tuimelfunctionaliteit die een Land Rover maakt, wel, een Land Rover.
Veranderingen voor 2012
Zowel het navigatiesysteem als het audio-pakket ontvingen een upgrade voor het modeljaar 2012.
Wat we leuk vinden
Exclusief voor zijn klasse, maakt de inklapbare achterklep het laden van de ruime 78 kubieke voet vrachtruimte veel gemakkelijker. De back-upcamera en sedan-achtige bediening verbeteren de rijervaring nog meer.
Wat maakt ons ongerief
Hoewel het Terrain Response System een pluspunt is dat off-road handling zelfs voor beginnende gebruikers een fluitje van een cent maakt, kan de bestuurder door het zware bochtengedrag de controle over scherpe bochten verliezen. De 2012 Land Rover LR4 is ook vrij het brandstof-dorstige monster.
Beschikbare modellen
Het basismodel van de 2012 Land Rover LR4 wordt geleverd met een 5.0L V8 4x4 6-traps automaat met 375 lb.-ft. koppel, 375 pk en 12/17 mpg. Trims komen in basis, HSE (die een derde rij biedt voor 7 passagiers), en Lux, die verwarmde stoelen en beter geluid toevoegt.
Grote terugroepacties
Sommige LR4's werden in juni 2015 teruggeroepen vanwege het gebruik van onjuiste primers bij het beveiligen van het panoramische dak. Hierdoor zou het dak mogelijk los kunnen raken, waardoor de kans op een ongeluk groter wordt. Het bedrijf heeft de situatie rechtgezet door een kennisgeving uit te geven dat ze het probleem kosteloos zouden repareren.
Gebruikelijke problemen
Er zijn verschillende klachten over de latentietijd op het radiosysteem. Gebruikers beweren dat het 3-4 seconden duurt om op input te reageren, waardoor het risico op een crash toeneemt doordat de bestuurder zijn ogen van de weg moet halen om te zien of de radio zijn input waarnam. Land Rover heeft geen oplossing voor dit probleem aangeboden.
