Hoewel er in 2012 veel is veranderd over de Buick Regal, was de toevoeging van een hybride model absoluut de grootste kopakker. Of u nu uw deel voor het milieu wilt doen of gewoon wilt sparen bij de pomp, deze sedan met lithium-ion-accu is een van de beste opties die er zijn.
Belangrijkste kenmerken
Vanzelfsprekend is de belangrijkste functie onder de motorkap van de 2012 Buick Regal eAssist. Dat is waar je het lithium-ionbatterijpakket aan een elektromotor kunt bevestigen. Samen helpen deze componenten de 2,4-liter motor van deze middelgrote sedan om meer afstand af te leggen met minder gas. De E85-compatibele motor helpt u ook om meer geld aan de pomp te besparen. Dit model beschikt ook over Buick's IntelliLink Bluetooth-infotainmentsysteem.
Veranderingen voor 2012
Alles over de 2012 Buick Regal eAssist is nieuw. Dit is de eerste Regal die dit type hybride batterij gebruikt. Wat we leuk vinden
Het is duidelijk dat de eAssist-engine op deze koninklijke machine gemakkelijk te vinden is. Het is goed voor een extra 15 pk, die je echt kunt voelen tijdens het accelereren. Je profiteert ook van 26 mpg bij het rijden in de stad. Dat wordt op de snelweg 37, wat echt indrukwekkend is als je bedenkt hoe groot deze sedan is.
Er is ook regeneratief remmen, brandstofuitschakeling, motorstop en start, bodemplaatpanelen, roosterjaloezieën die tijdens versnelling en banden met een lage rolweerstand daadwerkelijk zullen sluiten.
Wat maakt ons ongerief
Hoewel de 2012 Buick Regal eAssist betaalbaar is, gezien het feit dat hij de tafel op tafel brengt, zijn er een heleboel extra functies die u zou kunnen toevoegen die de prijs aanzienlijk zouden verhogen.
De buitenkant van deze Regal ging absoluut in een andere richting dan in de afgelopen decennia, waardoor sommige mensen de verkeerde kant op konden. Het voelt ook als een Europese auto tijdens het rijden. Nogmaals, dit zal niet ieders wens zijn.
Beschikbare modellen
Er is alleen een versie van de Buick Regal eAssist.
Grote terugroepacties
Buick heeft vier keer recalls uitgegeven voor 2012 Regals, waaronder enkele eAssist-modellen.
Er waren er twee in 2012. Eenmaal vanwege parkeerlichten die niet zouden worden geactiveerd vanwege een fout in de software van de auto. De andere terugroepactie werd uitgevaardigd toen werd ontdekt dat richtingaanwijzers konden uitgaan zonder dat de bestuurder het merkte.
In 2013 werd een terugroepactie aangekondigd omdat de batterijen van sommige Regals dood gingen nadat de generatorbesturingsmodule (GCM) defect zou raken. De laatste was in 2014 omdat de voorstoelen onverwacht naar de laagste positie konden vallen vanwege een probleem met de gebruikte bouten.
Gebruikelijke problemen
Het kan zijn dat je eraan moet wennen dat de ion-lithiumbatterij tot leven komt en zich aanpast aan hoe dat je versnelling beïnvloedt, maar dat is het dan ook.
