De 2012 Buick Regal is zeker niet de Regal van weleer, je hebt misschien je grootouders horen houwen. Deze middelgrote sedan heeft veel moderne functies die bij de motor beginnen en helemaal tot aan het interieur reiken, waardoor het een model is waarnaar u moet kijken als dit het type voertuig is waar u naar op zoek bent.
Belangrijkste kenmerken
Of je nu rubber wilt verbranden of je budget wilt laten zakken, de 2012 Buick Regal heeft zowel de eAssist-hybride als de GS-modellen om uit te kiezen.
De buitenkant van dit model is ook buitengewoon aantrekkelijk. Het slanke ontwerp onderscheidt zich van andere middelgrote middelgrote sedans om de juiste redenen. De Regal van 2012 zou zich thuisvoelen bij een fabriek van een Europese fabrikant.
Het is ook gemakkelijk om te genieten van de zestraps schakelbare automatische transmissie die u verbindt met een motor die in staat is tot een brandstofverbruik van 19/31 mpg.
Veranderingen voor 2012
De grootste verandering van 2011 is eenvoudig dat je nu een hybride model kunt kiezen. De Regal eAssist maakt gebruik van een elektromotor met een lithium-ionbatterij om zijn 2,4-liter gasmotor te helpen. De nieuwe Regal GS is echter ook een opmerkelijke toevoeging aan de familie die debuteerde in 2012. Zijn 270 pk-motor is geen grap.
Wat we leuk vinden
Het IntelliLink Bluetooth-enabled "infotainment" -systeem van het voertuig is de finishing touch die dit nieuwe tijdperk Regal onderscheidt van zijn voorgangers. Ook de 2.4-liter motor van het basismodel levert een verrassende prestatie op. Dus maak je geen zorgen als je niet voor de GS gaat. Je krijgt nog steeds voldoende kracht.
Wat maakt ons ongerief
Dat gezegd hebbende, maakte de 2,4-liter motor de besturing van de Regal soms wat minder scherp. De 2.0-liter motor had niet hetzelfde probleem. Als je een fan bent van de traditionele Regal-look, is deze nieuwe, dynamische buitenkant misschien niet iets voor jou.
Beschikbare modellen
Afgezien van de basisversie heb je de GS- en hybride modellen. De GS geeft je een turbomotor met 220 paarden. Met de hybride krijgt u een brandstofbesparing van 25 en 36.
Grote terugroepacties
In totaal zijn 2012 Regals vier keer teruggeroepen. In 2012 werden herinneringen uitgereikt met parkeerlichten die het zicht konden verminderen en later in het jaar omdat er geen indicatoren waren om de bestuurder te vertellen wanneer zijn voorste richtingaanwijzers waren opgebrand.
In 2013 werd opnieuw geretourneerd omdat generatorcontrolemodules (GCM's) in 2012 niet goed werkten en uiteindelijk de motor konden doden. Toen, in 2014, werd ontdekt dat sommige Regels bouten hadden in de voorstoelen van de bestuurders en passagiers, waardoor ze plotseling naar de laagst mogelijke stand konden vallen.
Gebruikelijke problemen
Het meest voorkomende probleem is gewoon wanneer liefhebbers van vroegere Regals deze aanschaffen en ontdekken hoe weinig ze gemeen hebben met degenen die ze gewend zijn.
