De meeste monteurs zijn het erover eens dat een van de meest frustrerende problemen om te diagnosticeren elektrische gremlins zijn die altijd opduiken in de slechtste tijd voor autobezitters. Hoewel hedendaagse moderne auto's, vrachtwagens en SUV's worden geassembleerd met zeer complexe elektrische systemen, werken ze nog steeds volgens de basisprincipes die oudere voertuigen gebruikten om systemen van stroom te voorzien. Vanwege dit feit gebruiken de meeste ASE-gecertificeerde monteurs nog steeds de elektrische elektrodetestbank om de meeste elektrische problemen te diagnosticeren die te vinden zijn in moderne en oudere voertuigen.
Wat is een elektrische tester voor de stroomtang?
Een krachtsonde is een merknaam voor een elektrische tester die vele jaren geleden is ontwikkeld en ontworpen voor monteurs om de werkelijke RMS-waarde van wisselstroom te meten. Tegenwoordig zijn er meerdere fabrikanten en toolbedrijven die elektrische stroomsondes verkopen die zijn ontworpen om drie primaire elektrische signalen te controleren:
- Identificeert een positief circuit
- Identificeert een negatief circuit
- Identificeert een open circuit
Een van de meest voorkomende circuitstoringen op auto's, vrachtwagens of SUV's is een defecte grond of een gesprongen zekering. De elektrische sonde van de elektrische sonde heeft een eenvoudig te gebruiken vermogenstestfunctie die kan detecteren of het circuit weerstand biedend of slecht is, of dat het een volledig circuit is. Hierdoor kan de monteur het probleemcircuit traceren en identificeren en goede circuits elimineren die het diagnostische proces versnellen en de werkelijke oorzaak van het elektrische probleem veel gemakkelijker detecteren.
Welke elektrische problemen kunt u diagnosticeren met een power probe?
Een power probe elektrische tester is ontworpen om verbinding te maken met de accu van het voertuig en heeft vaak een 20 voet of langer kabel waarmee een monteur het kan gebruiken van bumper tot bumper. Door verbinding te maken met de positieve en negatieve terminals hoeven monteurs geen extra tijd te spenderen aan het zoeken naar goede aardingsverbindingen, wat kan leiden tot valse continuïteitsmetingen in standaard elektrische sondes.
Over het algemeen zijn er vijf afzonderlijke componenten die bijdragen aan elektrische problemen:
- diodes
- schakelaars
- relays
- zekeringen
- draden
Er is een groen LED-lampje dat een monteur vertelt dat het circuit open is (wat betekent dat er een probleem is dat moet worden opgelost) of dat het continuïteit heeft (wat betekent dat het circuit goed is). Dit apparaat heeft ook een extra aardingskabel waarmee monteurs elektrische schakelaars kunnen activeren en deze onmiddellijk kunnen testen. De meeste monteurs gebruiken een krachtsonde om meerdere elektronische inspecties uit te voeren, waaronder:
- Het activeren van elektrische systemen met positieve en negatieve bronspanning
- Sensor testen
- Het opsporen van elektrische signalen en het opvangen van storingen in het elektrische systeem van een voertuig
- Elektronische brandstofinjector testen
- Aanhangwagenverlichting, remmen en richtingaanwijzers testen
- Volledige elektrische weerstandstest uitvoeren
Een elektrische tester voor de stroomtang is uiterst draagbaar, zodat monteurs onderweg het proces van diagnose en reparatie van elektrische problemen kunnen vereenvoudigen wanneer de tijd beperkt is en hun klanten hun voertuigen weer op de weg moeten krijgen. Als je al een gecertificeerde monteur bent, werk je graag met klanten onderweg en ben je geïnteresseerd in het werken met Vermin-Club, dien je een online applicatie in om voor Vermin-Club te werken voor een kans om een mobiele monteur te worden.