B-codedefinitie
De B-foutcode detecteert een op de zijkant gemonteerde fout aan het luchtkussen aan de passagierszijde.
Wat de B-code betekent
De B-code is een standaard OBD-II-probleemcode die signaleert dat er een circuitstoring is in de zij-gemonteerde airbag-inflator voor de passagiersstoel. De airbag aan de zijkant wordt op de B-stijl aan de passagierszijde geplaatst en wordt opgeblazen wanneer de auto zich in een ongeval bevindt om de passagier te beschermen. Wanneer de regeleenheid van de airbag, de module voor de regeling van het lichaam of de regelmodule voor de aandrijflijn (PCM) een abnormale of onvoldoende spanningswaarde detecteert van het inflatorcircuit aan de passagierszijde aan de zijkant, kan de B-foutcode worden geactiveerd.
Wat veroorzaakt de B-code?
De B-foutcode wordt meestal veroorzaakt door beschadigde of defecte elektrische componenten, zoals gesprongen zekeringen, open of losse connectoren of, meestal, kortgesloten draden. Deze beschadigde elektrische componenten bevinden zich mogelijk in de zij-gemonteerde airbag-inflator, in het algemene airbagsysteem aan de zijkant of in de regeleenheid voor airbags. De code wordt ook vaak veroorzaakt door een defecte schoorsteen, het onderdeel dat verantwoordelijk is voor het beginnen met het opblazen van de luchtzak of een gebroken klokveer. Minder gebruikelijk, maar ook mogelijk, is een defecte airbag-regeleenheid. Ten slotte kan de code ook worden geactiveerd door een defecte PCM of bodycontrol-module, hoewel dit uiterst zeldzaam is.
Wat zijn de symptomen van de B-code?
Als de B-code is gedetecteerd, is het waarschijnlijk dat de zijairbag aan de passagierszijde niet kan worden opgeblazen in het geval van een botsing. Het is ook mogelijk dat het volledige airbagsysteem onbruikbaar is en dat er geen airbags leeglopen als er zich een ongeluk zou voordoen. Deze code wordt meestal vergezeld door een verlichte controlemotor. Waarschuwingslampje en airbag Waarschuwingslampje op het instrumentenpaneel.
Hoe diagnosticeert een monteur de B-code?
De B-code wordt gediagnosticeerd met behulp van een algemene OBD-II-foutcodescanner. Een betrouwbare monteur gebruikt de scanner om de vastgelopen framegegevens te bekijken en informatie over de code te verzamelen. De scanner zal ook worden gebruikt om te zien of er andere storingscodes aanwezig zijn. Als er meerdere codes worden gedetecteerd, moeten deze worden gediagnosticeerd in de volgorde waarin ze worden weergegeven. De foutcodes worden vervolgens opnieuw ingesteld, het voertuig opnieuw gestart en de aanwezigheid van de B-code gecontroleerd. Als de code niet meer aanwezig is, is deze waarschijnlijk ten onrechte gedetecteerd of is deze veroorzaakt door een intermitterend probleem.
Als de code nog steeds wordt gedetecteerd, begint de monteur met het grondig inspecteren van alle elektrische componenten in het airbagsysteem, met name in het zijairemingsluchtzakcircuit en de inflator. Alle beschadigde of beschadigde onderdelen moeten worden vervangen. De voetzoeker moet dan nauwkeurig worden geïnspecteerd, gevolgd door de klokveer. Als het probleem nog niet is vastgesteld, volgt een diepere inspectie van de regeleenheid voor airbags.
Nadat de monteur onderdelen heeft vervangen of gerepareerd, moet de inspectie worden onderbroken terwijl de codes worden gereset, het voertuig opnieuw wordt opgestart en de B-code wordt gecontroleerd. Door dit te doen, zal de technicus worden geïnformeerd zodra het probleem is opgelost.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de B-code
De meest gemaakte fout bij het diagnosticeren van deze code is een fout bij het correct naleven van het OBD-II diagnosecoderingsprotocol. Het protocol moet te allen tijde worden nageleefd, om de kans op een nauwkeurige en efficiënte diagnose en reparatie te vergroten.
Het is vrij gebruikelijk dat beschadigde draden worden over het hoofd gezien, wat vaak leidt tot onnodige reparaties van de zij-airbag-plunjer of de airbag-regeleenheid.
Hoe serieus is de B-code?
Een voertuig met de B-code kan worden gereden en ondervindt geen problemen met de rijeigenschappen. De aan de passagierszijde gemonteerde zij-airbag zal waarschijnlijk niet bij een ongeval opblazen en het is heel goed mogelijk dat alle airbags defect raken. Het airbagsysteem is een van de meest cruciale veiligheidsvoorzieningen in het voertuig en kan de levensduur van de bestuurder en passagiers redden. Daarom mag een voertuig met deze code pas rijden nadat het is geïnspecteerd.
Welke reparaties kunnen de B-code repareren?
Reparaties voor de B-foutcode zijn:
- Vervanging van draden, connectoren en zekeringen
- Vervanging van de zij-airbag-luchtpomp
- Vervanging van de klokveer
- In zeldzame gevallen, vervanging van de airbag-regeleenheid
- In zeer zeldzame gevallen, vervanging van de body control-module of PCM
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de B-code
Deze code is een fabrikantspecifieke code, wat betekent dat de definitie kan verschillen op basis van de automaker. Terwijl de B-foutcode in veel auto's een fout in de airbag aan de zijkant vermeldt, kan deze een geheel ander lichaamsuitval voor andere fabrikanten vertegenwoordigen. Zoals altijd moet de monteur op de hoogte zijn van het voertuig dat wordt geïnspecteerd bij het diagnosticeren van de B-code.
Hulp nodig met een B-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.