B1996-codedefinitie
De Powertrain Control Module (PCM) slaat een B1996-foutcode op wanneer er een probleem wordt gedetecteerd met het zijwaarts gemonteerde airbag-circuit aan de passagierszijde. Codes die in combinatie met deze code zijn opgeslagen, bevatten een B1992-, B1993-, B1994-, B1995-, B1997-, B1998- en B-code.
Wat de B1996-code betekent
Wanneer de spanning van het zijairem luchtcircuit aan de passagierszijde hoger of lager is dan door de fabrikant is aangegeven, wordt een B1996-foutcode opgeslagen door de PCM. Bovendien gaat het waarschuwingslampje van het aanvullend veiligheidssysteem (SRS) branden.
Wat veroorzaakt de B1996-code?
Meestal wordt een B1996-foutcode veroorzaakt door losse of defecte bedrading of connectoren. Enkele extra oorzaken zijn een storing in de aardingsdraad, de airbag of de batterij.
Wat zijn de symptomen van de B1996-code?
Het meest voorkomende teken van een B1996-foutcode is een verlicht SRS-waarschuwingslampje. Als het SRS-waarschuwingslampje om wat voor reden dan ook niet goed werkt, waarschuwt de PCM de bestuurder via een reeks hoorbare tonen die klinken terwijl het voertuig in werking is.
Hoe diagnosticeert een monteur de B1996-code?
Om een B1996-foutcode te diagnosticeren, heeft een monteur een geavanceerde scanner nodig, een digitale volt / ohm-meter en een aan de passagierzijde gemonteerde bedradingsbundel voor de airbag. Bovendien moet de monteur de volgende stappen uitvoeren:
Wis de code en test eerst het systeem om te zien of het terugkeert.
Als de code terugkomt, downloadt u alle gegevens voor het bevriezen van het frame en start u het voertuig.
Test de bedrading, connectoren en componenten in de zijdelings gemonteerde airbag-kabelboom op loszitten of defect door de kabelboom te schudden. De monteur moet een bedradingsschema voor de bedrading van de passagierszijde aan de passagierszijde gebruiken om hen bij dit proces te helpen.
De monteur moet het voertuig meenemen voor een proefrit om te zien of deze de omstandigheden kan herstellen die de codering hebben veroorzaakt. Tijdens het rijden moeten ze ervoor zorgen dat het stuurwiel van stop tot stop draait.
De monteur moet ook beide accukabels loskoppelen voordat het airbag-apparaat fysiek wordt geïnspecteerd. De monteur moet na het loskoppelen van de batterij ten minste drie minuten wachten om te controleren of de airbag volledig is ontwapend.
Tijdens het loskoppelen moet de monteur zowel de accu controleren om te zien of hij nog goed is, en de accukabelconnectoren, op zoek naar corrosie of schade. Ze moeten ook zoeken naar corrosie op de batterijpalen.
Vervolgens moeten ze de accu opnieuw aansluiten, met het contact in de stand ON, de luchtzakregelmodule opnieuw programmeren indien nodig, en het systeem opnieuw testen om te zien of de code terugkeert.
Als de probleemcode B1996 terugkeert, moet de monteur een digitale volt / ohm-meter gebruiken, ingesteld op een uitgang van 10 mA of minder, om de referentiespanning en het massasignaal te testen tussen het zijairemende luchtzakcircuit aan de passagierszijde en de PCM terwijl een bedradingsschema gebruiken.
Als er geen referentiespanning of grondsignaal wordt gedetecteerd, moet de monteur de PCM en de bijbehorende regelmodules loskoppelen en de continuïteit van het zijairemluchtcircuit voor passagiers aan de zijde van de batterij controleren.
Ze moeten ook de continuïteit van de airbag-regeleenheid testen met de PCM.
Ten slotte moeten ze de probleemcode B1996 wissen en het systeem opnieuw testen om te zien of de code opnieuw wordt weergegeven.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de B1996-code
Een veelgemaakte fout die wordt gemaakt door monteurs die een B1996-foutcode diagnosticeren, is om aan te nemen dat het mechanisme van de airbag slecht is, terwijl in werkelijkheid het probleem wordt veroorzaakt door slechte bedrading of zelfs een losse verbinding. De monteur moet alle bedrading, connectoren en componenten volledig diagnosticeren voordat ze verder gaan met hun diagnose om er zeker van te zijn dat het probleem daar niet ligt. Als u dit niet doet, kan het probleem blijven bestaan en kunt u de storingscode door de PCM verder opslaan.
Hoe serieus is de B1996-code?
Wanneer een probleemcode B1996 wordt opgeslagen, schakelt de PCM ook het SRS-systeem uit. Dit kan leiden tot letsel of de dood als een ongeluk gebeurt. Daarom is het van het grootste belang om een B1996-foutcode zo snel mogelijk te laten diagnosticeren en verhelpen.
Welke reparaties kunnen de B1996-code repareren?
Om een B1996-foutcode te herstellen, moet een monteur het volgende doen:
Vervang beschadigde of defecte bedrading, connectoren of componenten in de zijdelings gemonteerde airbag-kabelboom aan passagierszijde. De monteur moet ook de bedrading en connectoren in het harnas testen op losheid.
De volgende stap is om zo nodig een nieuwe batterij te installeren.
Reinig of vervang de connectoren van de batterijkabels als ze gecorrodeerd of beschadigd zijn. Als ze de oude batterij gebruiken, moeten ze de palen ook reinigen als ze zijn gecorrodeerd.
Vervang vervolgens het bij de passagier gemonteerde zijairbagsysteem als het defect is.
Vervang de zij-gemonteerde airbag aan passagierszijde als deze niet goed werkt.
Vervang de regeleenheid van de airbag als deze defect is.
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de B1996-code
Voordat de zijdelingse airbag aan passagierszijde fysiek wordt geïnspecteerd, moet de monteur eerst beide accukabels loskoppelen met het contact aan en drie minuten wachten voordat hij verder gaat. Hierdoor kan de airbag niet geactiveerd worden en kan de monteur mogelijk letsel oplopen.
Heb je hulp nodig met een B1996-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.