B1910-codedefinitie
De B1910-foutcode detecteert een storing in het diagnostische monitorcircuit van de airbag.
Wat de B1910-code betekent
De B1910-code is een generieke OBD-II-probleemcode die een circuitstoring opmerkt van de airbagdiagnosemonitor. De airbag-diagnosemonitor (ook wel de airbag-regeleenheid genoemd) krijgt feedback van de airbag-botsingssensoren wanneer het voertuig ernstige schokken ondervindt en de monitor activeert vervolgens de airbags. De diagnostische monitor is ook verantwoordelijk voor het controleren van het airbagsysteem tijdens het opstarten en ervoor te zorgen dat alle systemen correct werken. Als een circuitdefect van een airbagdiagnosemonitor wordt gedetecteerd door de carrosserieregelmodule of de aandrijflijnbedieningsmodule (PCM), kan de B1910-code worden geactiveerd.
Wat veroorzaakt de B1910-code?
De probleemcode van de B1910 wordt meestal veroorzaakt door elektrische storingen, hetzij in de diagnostische airbagmonitor zelf, hetzij in het airbagontwikkelingssysteem. Kortsluitingen en draden, losse connectoren en gesprongen zekeringen kunnen allemaal de B1910-code activeren. Het is ook redelijk gebruikelijk dat de diagnostische monitor zelf faalt, waardoor de code ook wordt opgeslagen. Hoewel een beetje zeldzamer, kan de code het resultaat zijn van een diagnostische monitor waarvoor een herprogrammering is vereist.
Wat zijn de symptomen van de B1910-code?
De probleemcode van de B1910 zal er meestal toe leiden dat het waarschuwingslampje airbag op het instrumentenpaneel gaat branden of knipperen. De check engine binnenkort ook Warning Light zal waarschijnlijk ook oplichten. Meer serieus, het airbagsysteem zal waarschijnlijk niet werken, dus het voertuig zal zonder airbags zitten als er een ongeluk zou gebeuren.
Hoe diagnosticeert een monteur de B1910-code?
De B1910-code moet worden gediagnosticeerd met een standaard OBD-II-foutcodescanner. Een betrouwbare monteur zal de scanner gebruiken om de vastgelopen framegegevens te bekijken en de code te beoordelen, terwijl hij ook controleert of andere foutcodes zijn gedetecteerd. Als er tal van codes zijn opgeslagen, moet de monteur ze diagnosticeren en inspecteren in de volgorde waarin ze worden weergegeven. De codes worden vervolgens gereset, het voertuig opnieuw gestart en de B1910-code opnieuw gecontroleerd. Als de code niet langer aanwezig is, is de kans groot dat er een periodieke fout optreedt of dat er een onnauwkeurige detectie is.
Als de code na de reset aanhoudt, moet de technicus alle elektrische onderdelen in het airbagsysteem visueel inspecteren en nauwlettend controleren op schade of kortsluiting aan de draden of connectoren. De diagnostische monitor voor airbags moet dan worden gecontroleerd. Als de interne thermische zekering van de diagnosemonitor wordt doorgeblazen, moet de hele monitor worden vervangen. In tegenstelling tot andere zekeringen, wordt de interne thermische zekering doelbewust door de diagnosemonitor geblazen wanneer een circuitstoring wordt gedetecteerd, om ongewenste ontplooiing van de airbag te voorkomen. Er kan geen nieuwe zekering worden geïnstalleerd en zowel de diagnostische monitor als de elektrische component die de kortsluiting veroorzaakt, moet worden vervangen.
Nadat componenten zijn vervangen, moeten de foutcodes opnieuw worden gereset, het voertuig opnieuw worden opgestart en de B1910-code worden gecontroleerd. Door dit te doen, zal de monteur weten wanneer het probleem is opgelost en de diagnose is voltooid.
Veelgemaakte fouten bij het diagnosticeren van de B1910-code
De meest voorkomende fout bij het diagnosticeren van deze code is het niet correct volgen van het diagnoseprotocol van de OBD-II-probleemcode. Mechanica moeten zich te allen tijde houden aan het protocol, om te zorgen voor grondige en efficiënte diagnoses en reparaties.
Het is vrij gebruikelijk dat defecte diagnostische monitors voor airbags worden vervangen zonder dat het elektrische systeem eerst wordt geïnspecteerd en gerepareerd. Als de diagnostische monitor is mislukt vanwege een kortgesloten draad, mislukt de nieuwe monitor en moet deze worden vervangen, wat zowel inefficiënt als kostbaar is.
Hoe serieus is de B1910-code?
Een voertuig met een gedetecteerde B1910-code kan nog steeds worden gebruikt en heeft geen rijproblemen. Het airbagsysteem zal echter waarschijnlijk niet werken, dus de airbags worden niet gebruikt als er een ongeluk gebeurt. Aangezien airbags cruciale veiligheidsvoorzieningen zijn die vaak levens redden, mag het voertuig niet worden bestuurd voordat het is geïnspecteerd en gerepareerd.
Welke reparaties kunnen de B1910-code repareren?
Mogelijke reparaties van de B1910-code zijn onder andere:
- Vervanging van elektrische componenten in het airbagsysteem
- Vervanging van de airbag-diagnosemonitor
- Herprogrammering van de airbagdiagnosemonitor
Aanvullende opmerkingen ter overweging met betrekking tot de B1910-code
De B1910-probleemcode is een fabrikantspecifieke code, wat betekent dat deze een andere definitie heeft, afhankelijk van de automaker. Technici moeten altijd op de hoogte zijn van het voertuig dat ze diagnosticeren wanneer ze aan de B1910-code werken.
Wanneer de airbags zijn geactiveerd, moet de diagnostische monitor voor airbags opnieuw worden geprogrammeerd of worden vervangen.
Heb je hulp nodig met een B1910-code?
Vermin-Club biedt gecertificeerde mobiele monteurs die bij u thuis of op kantoor komen om uw voertuig te diagnosticeren en te repareren. Vraag een offerte aan en boek online een afspraak of spreek met een serviceadviseur op 1-800-701-6230.