Een van de vele dingen die sportwagens zo leuk maken om te besturen, is hun strakke, stevige ophanging en chassis. Hoewel dit de respons en de behandeling ten goede komt, is het belangrijkste nadeel dat dergelijke opstellingen meestal leiden tot een harde en ongemakkelijke rit. Dat is niet ideaal voor een alledaagse auto, vooral als je passagiers in de stad moet pendelen. En als die passagiers - misschien ook uw ouders - uw waardering voor een sportieve rit niet delen, hoort u het einde ervan pas wanneer u op uw bestemming bent aangekomen.
Er zijn echter opties die het beste van beide werelden combineren: soepele vering en epische prestaties. Hier zijn vijf sportwagens die voldoen aan je behoefte aan snelheid zonder een botten rammelende rit, dus je ouders zullen niet klagen over het rijden.
Audi S8 Plus
MSRP: $ 114.900
Afbeelding: AudiKnap en ingetogen, de Audi S8 Plus is een van de beste voorbeelden van een slaper van dit moment. Over het algemeen ziet het er vrij bescheiden uit, met Audi's schone en opgeruimde ontwerpelementen die de lichtgewicht aluminium behuizing vormgeven. Zodra je echter naar de details kijkt, is het duidelijk dat dit geen gewone luxe sedan is.
Audi's kenmerkende Singleframe-grille is zwart gemaakt voor een meer dreigende uitstraling. Enorme wielen met een ontwerp dat uniek is voor Audi S-modellen, omvatten optionele koolstof-keramische remmen, dezelfde stoppers als de R8-supercar van het merk. Een sport onderscheidt de kracht van het legendarische quattro vierwielaangedreven systeem van Audi en vier uitlaatopeningen duiden op de 605 pk sterke tweeling-turbo V8 onder de motorkap.
Maar met al deze prestatiegegevens kunnen je ouders het nog steeds leuk vinden om in de S8 Plus te rijden. Prachtige, gewatteerde leren stoelen met coddle-passagiers en de populaire adaptieve luchtvering van Audi staan garant voor een comfortabele rit. Op het eerste gezicht beseffen je ouders misschien niet dat de S8 Plus iets speciaals is, en ze zullen niets te klagen hebben over het binnenrijden. Wanneer het tijd is om in actie te komen, tikt u gewoon op de paddle shifters - de transmissie met acht versnellingen start een paar versnellingen en u bent klaar om de weg af te schieten.
BMW Alpina B6 Gran Coupe
MSRP: $ 122.500
Afbeelding: AutoblogBMW's M-afdeling is wereldwijd bekend voor het transformeren van de alledaagse modellen van het merk tot krachtige monsters die even bedreven zijn op een baan of op de weg. Alpina, de minder bekende BMW-divisie, biedt sinds 1965 echter hun eigen unieke aanpak voor het verbeteren van auto's. Meer dan vijf decennia van hun sportieve kennis worden geïllustreerd in de BMW Alpina B6 Gran Coupe.
Gebaseerd op de goed gevormde 6-serie Gran Coupe (de sedanversie van de tweedeurs 6-serie), heeft de Alpina B6 een tweeling-turbo 4,4 liter V8-motor, afgesteld voor maar liefst 600 pk. De kracht gaat via alle vier de wielen over de grond via BMW's xDrive vierwielaandrijving, dus zelfs als je gas opzuigt, heb je waarschijnlijk geen comfortverlagende wielspin. De adaptieve sportophanging van de Alpina B6 en de actieve rolstabilisatie worden voortdurend aangepast aan de wegomstandigheden, zodat de auto waterpas en luxueus blijft op elk oppervlak.
Over luxe gesproken, de Alpina B6 heeft alle gemakken die je van een high-end BMW mag verwachten, dus je ouders zullen blij zijn om een ritje te maken. Er is leer op bijna elk oppervlak en een Bang met 16 luidsprekers Het Olufsen-geluidssysteem verbetert elke muzikale begeleiding. De M6 van BMW is misschien beter bekend, maar de Alpina B6 is eigenlijk sneller van 0 tot 60 mph en biedt een niveau van comfort en verfijning waar de M6 niet aan kan tippen.
Porsche Panamera Turbo
MSRP: $ 146.900
Afbeelding: PorschePorsche maakte enthousiastelingen ongemakkelijk toen ze hun eerste sedan, de Panamera, aankondigden. Hoe kon het merk, zo bekend om hun high-performance coupes, hun imago verdunnen met een grote luxe auto? Iedereen die erover heeft gereden, heeft echter moeite met klagen: het is duidelijk dat Porsche bij elk aspect van de constructie van de Panamera vasthoudt aan hun sportgerichte erfgoed.
De tweede generatie van de Panamera Turbo heeft geen twijfel over de sportievere kant van luxe - het heeft tenslotte een 550 pk sterke tweeling-turbo V8, achttraps transmissie met dubbele koppeling en een trick achterwielbesturing voor nog betere bediening . Het is echter nog steeds een uiterst comfortabele auto. Een nieuw ontwikkeld 4D chassiscontrolesysteem bewaakt voortdurend de carrosserie en past de wielophanging aan om een gelijkmatige rit te behouden. Dankzij een actief ophangsysteem kan de bestuurder kiezen uit drie verschillende ophangingsinstellingen, variërend van comfortabel tot stijf. Dit systeem werkt in combinatie met 4D Chassis Control om de demping bij elk wiel aan te passen, voor een comfortabele maar toch sportieve rit.
Als uw ouders op de achterbank van de Panamera rijden, vinden zij graag een klimaatregeling met vier zones, waarmee ze naar eigen voorkeur kunnen worden verwarmd of gekoeld. Aan de achterkant van de voorstoelen zijn grote 10-inch aanraakschermen gemonteerd zodat ze op internet kunnen surfen of een film kunnen kijken. De achterstoelen zijn net zo diep gesteund als de voorstoelen, dus als het tijd is om een winderige weg in te nemen, zullen passagiers goed ondersteund en zeer comfortabel zijn.
Cadillac CTS-V
MSRP: $ 83.995
Afbeelding: CadillacOp zoek naar een luxe auto maar een hoop Amerikaanse spierkracht nodig? Zoek niet verder dan de Cadillac CTS-V. Hoewel de buitenkant van de auto veel op uw standaard Cadillac lijkt, is het wat eronder ligt dat de auto tot een sportsedan van wereldklasse transformeert.
Te beginnen met de 630 pk supercharged 6,2 liter V8 getrokken rechtstreeks uit de Corvette Z06, de CTS-V sprint van 0 tot 60 in 3,7 seconden op weg naar een 200 mph topsnelheid. Lamellen in de koolstofvezel kap maximaliseren de koelluchtstroom en grote Brembo-remmen zijn meer dan voldoende om alles te vertragen. Op het gebied van luxe biedt Cadillac's Magnetic Ride Control-ophanging een continue aanpasbaarheid om de rit soepel en stabiel op de weg te houden, maar kan met een druk op de knop worden hersteld wanneer het tijd is om hoeken te kerven.
De luxe gaat door aan de binnenkant, met voldoende hoofd- en beenruimte op elke stoel met microvezelbekleding. Hoogwaardige functies zoals Wi-Fi in de auto en een Bose-luidsprekersysteem helpen uw ouders bezig te houden terwijl u ze rondrijdt. Entertainment wordt voortgezet als uw bestemming de sleepstrook is, omdat de Michelin Pilot Super Sport-banden en de instelbare tractiecontrole-instellingen de CTS-V helpen de kwartmijl in minder dan 12 seconden te doorscheuren. Je vader heeft misschien een Caddy gehad, maar het merk heeft sindsdien een lange weg afgelegd. Voor het bewijs, kijk maar naar de CTS-V.
Mercedes-AMG S65
MSRP: $ 226.900
Afbeelding: MercedesDe Mercedes-AMG S65 is misschien de ultieme combinatie van duizelingwekkende prestaties en weelderige luxe. De auto is gebaseerd op de S-Klasse, de legendarische grote sedan die toonaangevend is op het gebied van comfort en technologie.
Een ingebouwd geursysteem dat ervoor zorgt dat de hele cabine fris ruikt, terwijl kleur veranderende led-verlichting door het hele interieur kan worden aangepast aan de smaak van de bewoner. Massagerichte, verwarmde en geventileerde stoelen met meerdere contouren zijn beschikbaar aan de voor- en achterzijde, zodat passagiers hun ontspanning tijdens het rijden op de weg maximaal kunnen benutten.
Maar de weg naar beneden is waar het pièce de résistance van de S65 in het spel komt: een handgemaakte 6-liter tweeling-turbo V12-motor zit onder de motorkap en kraakt 621 pk en 736 lb-ft aan koppel. Die vloedgolf van koppel, gekanaliseerd door een 7-traps automatische transmissie, levert moeiteloze acceleratie van de lijn en in passerende manoeuvres.
Met meer dan 43 "beenruimte achterin kunnen uw ouders ontspannen in de gewatteerde lederen achterstoelen terwijl u in de powerband graaft. Dankzij een gedempte uitlaatgeluid en Mercedes 'legendarisch soepel rijden, zullen ze nauwelijks opmerken als je langs Autobahn snelheden vaart.
Voor al hun deugden zijn ouders altijd goed in het vinden van iets om over te klagen. Dat is vooral zo als je ze dwingt rond te rijden in een hobbelige, krappe, ongemakkelijke sportwagen. Deze opties verdelen het verschil tussen luxe en prestaties, zodat je het rijden op de achterbank kunt minimaliseren terwijl je de adrenalinestoot maximaliseert wanneer je je voet neerzet.