SUV's zijn geweldig om in de modder te spelen, om kinderen en vrienden naar verschillende plekken te brengen, en om gewoon door de stad te rennen. Hoewel ze niet bekend staan als geweldig voor het benzineverbruik, wordt dat probleem teniet gedaan door het feit dat ze gewoon leuker zijn om te rijden dan een standaardauto.
De Kia Sorento en de Chevrolet Blazer zijn relatief vergelijkbare modellen, maar het modeljaar 2005 was niet vriendelijk voor beide producten. De Kia begon net het meerderjarig tijdperk in te gaan en de Blazer was een boxy-beest dat duur was, maar geen karbonades had om al die extra kosten te dekken, behalve in termen van grootte.
2005 Chevrolet BlazerBuitenkant
De vlak-Jane-buitenkant van de Sorento werd alleen onaantrekkelijk overtroffen door het vierkante profiel van de Blazer omdat ze allebei een zeer retro-SUV-gevoel hebben voor het externe ontwerp van de voertuigen. De extra kosten van de Blazer van $ 3.000 voelen zich niet gerechtvaardigd, vooral als je bedenkt dat de Sorento in het algemeen meer geavanceerde opties standaard in het basismodel had dan de Blazer zelfs als opties had: dingen zoals de vier deuren om in- en uitstappen gemakkelijker te maken, spiegels met dubbele elektrische afstandsbediening, verwarmde buitenspiegels, spoilers en dakdragers.
Veiligheid en beveiliging
Veiligheid en beveiliging zijn van cruciaal belang voor gezinnen tijdens hun reis, en de makers van Kia Sorento hebben dat duidelijk begrepen. Gordijnen voor de 1e en 2e rij airbags waren standaard, evenals aanwezigheidssensoren om kinderen veilig te houden wanneer ze op stoelen met airbags zaten. In hoogte verstelbare veiligheidsgordels en voorspanners waren in dit modeljaar Sorento standaard leverbaar, maar helemaal niet verkrijgbaar bij de Blazer. Dagrijlichten waren standaard op beide modellen, maar alleen de Sorento handhaafden standaard dagrijlichten en buitenste controlelampen en 4 trottoirlampen. Deursloten in de Sorento waren ook superieur, met elektrische deursloten en standaard voor de veiligheidsdeurvergrendeling achteraan, evenals een standaard EHBO-kid opgenomen in de build.
Brandstof economie
Het brandstofverbruik was erg vergelijkbaar, met de stadsafstanden per gallon hetzelfde voor beide voertuigen, terwijl de rijbaan op de snelweg slechts iets beter is voor de Blazer op 22 mpg. Een brandstofcontainer van 21 gallon versus een 19 gallon voor de Blazer betekent dat de Sorento zelfs een paar keer minder per jaar het benzinestation raakt.
Beide mid-size SUV-aanbiedingen zijn solide: met de Blazer die een hogere prijs biedt en vreemd genoeg biedt de Sorento meer opties en een beetje meer panache.