Elke auto heeft zijn eigen eigenaardigheden of nadelen, of het nu een zonneklep is die piept of een dolende rammelaar. De meeste van dergelijke idiosyncrasies zijn niet zo opdringerig of functies die je in de loop der tijd bent gewend geraakt. Er zijn echter enkele functies die als constante ergernissen dienen die je teisteren als je achter het stuur kruipt:
Vierkante bekerhouders
Degene die besliste om vierkante houders in voertuigen te plaatsen, moet niet veel ervaring hebben met nippen terwijl hij of zij onderweg is. Er zijn een handvol drankmerken die in vierkant gevormde flessen komen, maar ze zijn zo weinigen en ver tussen dat we niet kunnen doorgronden waarom een voertuigfabrikant zou kiezen voor vierkante over ronde bekerhouders.
Tiny zijspiegels
Een mooi uiterlijk is leuk om in een auto of vrachtwagen te hebben, maar een oppervlakkige uitstraling mag nooit voorrang hebben op de veiligheid. Zijspiegels bestaan om het gezichtsveld van een bestuurder te vergroten zonder het hoofd onhandig te hoeven opkrikken en ogen van de weg af te halen, en kleine spiegels doen weinig om hun doel te helpen.
Stemgestuurde systemen
Als spraaksystemen werken zoals ze bedoeld zijn, zou deze technologie zeer nuttig zijn. Helaas moet de moderne technologie de nauwkeurigheid van het vertalen van spraakopdrachten naar actie nog niet onder de knie hebben en het kan frustrerend zijn om uw instructies schromelijk verkeerd te interpreteren.
Kleine bedieningsknoppen
Voorbij zijn de dagen van grote afstemknoppen op radio's die je zou kunnen bereiken en aan te passen zonder een oogopslag. De kleine knoppen van vandaag om de stereo of temperatuur te regelen zijn vaak klein en samengebundeld, waardoor het eenvoudig is om fouten te maken zoals het verhogen van het vuur in plaats van het volume.
Ingewikkelde touchscreen-menu's
Nieuwe auto's met aanraakschermen op het dashboard zijn niet altijd geconfigureerd om het werk van de gebruiker gemakkelijk te maken. Eenvoudige taken, zoals het uitschakelen van de lucht of het inschakelen van de ontdooiing, kunnen veranderen in een navigatiepick over meerdere schermen, waardoor de aandacht van de bestuurder wordt afgeleid van de weg en er een veiligheidsprobleem ontstaat.
Geen opslagruimte in de middenconsole
In een tijd waarin de meeste mensen reizen met gadgets op palmformaat, zoals smartphones of tablets, zou je denken dat autofabrikanten een plek zouden bieden om essentiële spullen in te bergen. In plaats daarvan worden bekerhouders gebruikt voor wisselgeld of draagbare oplaadstations, zodat er geen plaats is om een drankje te plaatsen als je dorst hebt.
Fuzzy back-up camera's
Hoewel back-upcamera's in sommige nieuwere voertuigen zeer nuttig kunnen zijn voor het parkeren in krappe ruimtes of het verlaten van smalle opritten, verslaat het het doel wanneer dergelijke camera's een lage kwaliteitresolutie hebben. Als dingen vaag zijn, zijn bestuurders vaak beter af als ze naar school gaan met een hoofdbeweging dan dat ze vertrouwen op hun intuïtie dat een blob op het camerascherm slechts een schaduw is.
Niet-verstelbare stuurwielen
Hoewel vrijwel elk voertuig op de markt een middel heeft om de stoel af te stellen, is de positie van het stuurwiel vaak vast. Helaas zijn mensen niet gemaakt van een enkele mal, dus wat comfortabel is voor een persoon van vijf-en-een-halve voet lang hoeft niet per se een goede pasvorm te zijn voor een basketbalspeler.
Geen USB-poorten
Nieuwe auto's moeten de moderne levensstijl weerspiegelen, en de meeste mensen dragen apparaten die worden opgeladen via USB-poorten. Het toevoegen van een poort of twee aan een voertuig is geen kostbare inspanning van de kant van een fabrikant, maar het gaat een lange weg in het verhogen van de gebruiksvriendelijkheid van een rit.
Schetsmatige stop-startsystemen
Hoewel het besparen van gas een winnende situatie is, werkt de stop-start-functie op veel voertuigen niet zo soepel als geadverteerd. Slechte stop-startsystemen kunnen een voertuig ongecontroleerd doen schudden en storende geluiden maken bij elk stoplicht of stopteken, en dan moet je onthouden om de functie uit te schakelen telkens wanneer je de oprit verlaat.